СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Перегорел предохранитель, разрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и блоком управления электропитанием, короткое замыкание во внутренней цепи системы зажигания блока управления электропитанием или между блоком управления электропитанием и реле.
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Не все функции работают при включенном зажигании.
• Не работает реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки), либо реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки), реле вспомогательного оборудования (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
ОСТОРОЖНО:
После замены блока управления электропитанием новым и подключения клеммы массы аккумуляторной батареи, установится режим включенного зажигания. Кроме того, если аккумуляторная батарея отключалась, то произойдет возврат в режим, установленный до отсечки электропитания от аккумуляторной батареи.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
1.ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Проверьте предохранитель (FB-18 №7).
|
Перегорел ли предохранитель?
|
|
|
2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
1) Отключите разъем блока управления электропитанием (B420).
2) Измерьте напряжение между разъемом блока управления электропитанием и массой кузова.
Разъем и клемма
(B420) №12 (+) — Масса кузова (–):
(B420) №33 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Устраните разрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
|
3.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
Проверьте проводимость в цепи между разъемом блока управления электропитанием и массой кузова.
Разъем и клемма
(B420) №6 — Масса кузова:
(B420) №40 — Масса кузова:
|
|
|
Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его.
|
4.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Снимите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Проверьте реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
|
|
Замените реле. 
|
5.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 2 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Снимите реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Проверьте реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
|
|
Замените реле.
|
6.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
Проверьте проводимость в цепи между клеммой держателя реле и разъемом блока управления электропитанием.
|
|
|
Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его новым.
|
7.ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ
1) Подключите разъем блока управления электропитанием, м установите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и реле зажигания 2 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) При помощи тестера измерьте напряжение между задней частью разъема блока управления электропитанием и клеммой и массой кузова, когда выключатель зажигания переведен в положения OFF в положение ON.
Разъем и клемма
(B420) №34 (+) — Масса кузова (–):
(B420) №35 (+) — Масса кузова (–):
|
Изменяется ли напряжение с величины 1 В или менее → + B-2 В или более?
|
|
Замените блок управления электропитанием.
|